而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完起飞、成载起飞重量超过25000磅（约11340千克），人首

但需要指出的飞距是 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商机长76英尺（约23.16米） ，用还远计划2031年投入商用 。全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完飞行持续约27分钟 ，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距而据公司披露，离商

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

此外，

属实是弯道超车？  ！整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。虽然X1首飞成功，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行 、完全依靠机载电池提供动力 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，无法满足航空需求。

其搭载4台机翼布局的电动马达，爬升 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机动以及着陆等科目 。受限于电池能量密度，

其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

目前ES-30已经拿到美联航、